闘牛ブリーダー

　木曜日はAS誌の日。


　F1メインだけどS-GTの記事でランボルギーニ特集。
ムルシェラゴはもう成熟してるけど
やっぱガイヤルドはまだまだ...


　素性としての良さであるコンパクトさが
逆にエンジン、トランスミッションの配置の難しさに...
ってところにモノ造りの奥深さ、難しさを感じる。


　エンジンにしてもまだほとんど手付かずで
ほぼノーマルだとか。
100°V型10気筒をクランク角にオフセットつけて72°って
最初意味わからなかったけど、なるへそね。


　まだまだ時間はかかりそうです。
でも期待してますよん。